La idea original para la Covini C6W fue concebido por Ferruccio Covini en'74 y prevé 10 pulgadas ruedas delanteras debido a que no los neumáticos de perfil bajo en el momento. El proyecto fue ditched a favor de la Soleado prototipo, considera que es más importante, y sentar latentes hasta los años 80 cuando la suspensión hidro-neumáticos para las cuatro ruedas delanteras cuando ideado para optimizar la distribución del peso bajo diversas condiciones de carga. Altos costes de desarrollo y otras contingencias forzado el proyecto que se retrase de nuevo. Su uso de las nuevas tecnologías de ABS y bolsas de aire en la década de los 90 situada en la dirección de la nueva investigación en seguridad activa y pasiva. Este aspecto alentó el apoyo de empresas para su desarrollo.
¿Por qué seis ruedas?
en el caso de un neumático delantero de deflación, el control del vehículo está garantizada por la otra rueda a su lado.
cuatro frenos de disco delante, aunque solo una pequeña zona, garantizar una mayor superficie de frenado, lo que significa menos sobrecalentamiento y un mayor esfuerzo de freno
bajo riesgo de aquaplaning, debido sobre todo a las dos ruedas, que limpiar el agua para los que detrás de ellos, asegurando una mejor carretera
la comodidad es una consecuencia de más uniformemente distribuidos fuerzas de reacción en la supension: la reacción en caso de un agujero de la olla se divide entre las cuatro ruedas delanteras y el estremecimiento en el chasis es limitado.
unsprung reducido peso en las ruedas mejora el agarre. Se mejora la estabilidad direccional: un cambio de ángulo debido a la holgura en el mecanismo de dirección (en stuctures como silentblocks) se compensa con el segundo juego de ruedas.
dos nuevos muelles y amortiguadores proporcionan un mejor manejo para el vehículo.
Especificaciones técnicas
MOTOR: trasero longitudinal, 8 cilindros en V de formación, 4 válvulas por cilindro, de aspiración natural, gasolina de inyección directa Bosch Motronic.
CAPACIDAD: 4200 cc
Potencia máxima: 380 CV (260KW) a 6.400 rpm
Par máximo: alrededor de 450 Nm (45,9 Kgm) a 2700 rpm
TRANSMISIÓN: Tracción trasera transeje
Caja de cambios: mecánica de 6 velocidades + marcha atrás. Manual y electro-hidráulicos servo montado steeringwheel
Bastidor: acero tubular con refuerzos de fibra de carbono y partes estructurales
SUSPENSIÓN: independiente delantera y trasera wishbones
WHEELS AND TYRES: frente 16in ruedas con neumáticos 215/45-16; 20in trasero con neumáticos 345/25-20
Frenos: delanteros y traseros ventilados Brembo discos. Bosch servo freno y electrónicos de distribución
CARROCERÍA: de fibra de vidrio y fibra de carbono
DIMENSIONES: longitud 4180mm, ancho 1990mm, altura 1080mm, distancia entre ejes 2230mm/2750mm (sobre todo a / media frente transeje); frente pista 1540mm; pista trasera 1620mm, peso en seco 1150 kg
Velocidad máxima: 300 km / h (185 mph)
¿Por qué seis ruedas?
en el caso de un neumático delantero de deflación, el control del vehículo está garantizada por la otra rueda a su lado.
cuatro frenos de disco delante, aunque solo una pequeña zona, garantizar una mayor superficie de frenado, lo que significa menos sobrecalentamiento y un mayor esfuerzo de freno
bajo riesgo de aquaplaning, debido sobre todo a las dos ruedas, que limpiar el agua para los que detrás de ellos, asegurando una mejor carretera
la comodidad es una consecuencia de más uniformemente distribuidos fuerzas de reacción en la supension: la reacción en caso de un agujero de la olla se divide entre las cuatro ruedas delanteras y el estremecimiento en el chasis es limitado.
unsprung reducido peso en las ruedas mejora el agarre. Se mejora la estabilidad direccional: un cambio de ángulo debido a la holgura en el mecanismo de dirección (en stuctures como silentblocks) se compensa con el segundo juego de ruedas.
dos nuevos muelles y amortiguadores proporcionan un mejor manejo para el vehículo.
Especificaciones técnicas
MOTOR: trasero longitudinal, 8 cilindros en V de formación, 4 válvulas por cilindro, de aspiración natural, gasolina de inyección directa Bosch Motronic.
CAPACIDAD: 4200 cc
Potencia máxima: 380 CV (260KW) a 6.400 rpm
Par máximo: alrededor de 450 Nm (45,9 Kgm) a 2700 rpm
TRANSMISIÓN: Tracción trasera transeje
Caja de cambios: mecánica de 6 velocidades + marcha atrás. Manual y electro-hidráulicos servo montado steeringwheel
Bastidor: acero tubular con refuerzos de fibra de carbono y partes estructurales
SUSPENSIÓN: independiente delantera y trasera wishbones
WHEELS AND TYRES: frente 16in ruedas con neumáticos 215/45-16; 20in trasero con neumáticos 345/25-20
Frenos: delanteros y traseros ventilados Brembo discos. Bosch servo freno y electrónicos de distribución
CARROCERÍA: de fibra de vidrio y fibra de carbono
DIMENSIONES: longitud 4180mm, ancho 1990mm, altura 1080mm, distancia entre ejes 2230mm/2750mm (sobre todo a / media frente transeje); frente pista 1540mm; pista trasera 1620mm, peso en seco 1150 kg
Velocidad máxima: 300 km / h (185 mph)